Company | Country | Industry | Employees | Revenue |
---|---|---|---|---|
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
|
Pobierz listę 34 firm korzystających z Division-D w Stany Zjednoczone, która zawiera branżę, wielkość, lokalizację, finansowanie, przychody...
Statystyki Użytkowania Technologii i Udział w Rynku
Możesz dostosować te dane do swoich potrzeb, filtrując według geografii, branży, wielkości firmy, przychodów, wykorzystania technologii, pozycji pracy i innych. Możesz pobrać dane w formacie Excel lub CSV.
Możesz otrzymywać powiadomienia dotyczące tych danych. Możesz zacząć od wybrania technologii, którą jesteś zainteresowany, a następnie będziesz otrzymywać powiadomienia na swoją skrzynkę, gdy pojawią się nowe firmy korzystające z tej technologii.
Możesz eksportować te dane do pliku Excel, który można zaimportować do Twojego CRM. Możesz także eksportować dane do API.
Technology
is any of
Division-D
Country
is any of
Stany Zjednoczone
Firma | Kraj | Branża | Pracownicy | Przychody | Technologie |
---|---|---|---|---|---|
Stany Zjednoczone | Hospitals And Health Care | 160 | $203M | Division-D | |
Stany Zjednoczone | Industrial Machinery Manufacturing | 1K | $30M | Division-D | |
Stany Zjednoczone | Aviation And Aerospace Component Manufacturing | 20K | $818M | Division-D | |
Stany Zjednoczone | It Services And It Consulting | 87K |
| Division-D | |
Stany Zjednoczone | Pharmaceutical Manufacturing | 10K | $3.8B | Division-D | |
Stany Zjednoczone | Civil Engineering | 26K |
| Division-D | |
Stany Zjednoczone | Ground Passenger Transportation | 13K | $1.9B | Division-D | |
Stany Zjednoczone | Paper And Forest Product Manufacturing | 1K | $29M | Division-D | |
Stany Zjednoczone | Insurance | 39K |
| Division-D | |
Stany Zjednoczone | Staffing And Recruiting | 13K | $1.5B | Division-D |
Division-D jest używana w 16 krajach
Istnieje 93 alternatyw dla Division-D
37,5k
2,6k
2,2k
1k
760
308
241
215
146
117
71
62
46
40
40
27
25
24
21
20
18
16
14
14
14
13
12
12
11
9
9
9
9
6
5
5
5
4
3
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2